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    行業統計

    2021年7月行業預警指數環比上升
    發布時間:2021-08-30   瀏覽:0  

    中國造船業景氣指數

    7月,新船需求顯著回彈,全球簽約新船訂單116艘、836萬載重噸,按載重噸計,環比增加30.9%,同比增長258.5%。1-7月,全球累計簽約新船訂單1014艘、7894萬載重噸,按載重噸計,同比增長183.7%,創2016年以來同期最高。從重點監測指標看,2021年7月,中國造船業景氣先行指數主要分項指標整體分化。其中,中國船廠承接新船訂單459萬載重噸,環比增加8.3%;克拉克森海運指數平均值29967美元/天,環比上升13.8%;新造船價格中國指數1258點,環比上升3.1%;沿海和內河主要港口外貿吞吐量38699萬噸,環比減少4.2%。中國造船業景氣同步指數重點分項指標亦有分化。其中,中國造船完工量283萬載重噸,環比減少26.4%;船舶出口額1927億美元,環比減少27.6%;中國船廠主營業務收入247億元,環比減少8.6%;中國船廠利潤總額4.4億元,環比增加450.0%。

    表1 本月重點關注指標變化情況

    指標

    7

    環比

    中國船廠新接訂單量(萬DWT)

    459

    8.3

    克拉克森綜合運費指數(美元/天)

    29967

    13.8

    新造船價格中國指數

    1258

    3.1

    沿海和內河主要港口外貿吞吐量(萬噸)

    38699

    -4.2

    中國船廠造船完工量(萬DWT)

    283

    -26.4

    船舶出口額(百萬美元)

    1927

    -27.6

    中國船廠主營業務收入(億元)

    247

    -8.6

    中國船廠利潤總額(億元)

    4.4

    450.0

    數據來源:中國船舶集團經濟研究中心、克拉克森、中國船舶工業行業協會、海關總署、交通運輸部。

     

    在上述指標綜合影響下,2021年7月中國造船業景氣先行指數為127.8點,環比上升5.8點;中國造船業景氣同步指數為97.4點,環比持平;中國造船業預警指數為105.6點,環比上升1.2點。綜上所述,中國造船業預警指數已進入“偏熱”區間。

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    新造船價格中國指數

    2021年7月,新造船價格中國指數為1258點,環比上升39點。其中,散貨船、集裝箱船、油船、液化氣船的新造船價格中國指數分別為1545點、991點、1338點、1505點,環比分別上升41點、26點、58點、42點。

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    附注:

    ①中國造船業指數由“中國造船業景氣指數”和“新造船價格中國指數”構成,中國船舶集團經濟研究中心經過數十年的積累,通過先進的算法模型研究編制形成。

    ②“中國造船業景氣指數”以經濟景氣分析理論為依據,結合船舶工業特點,選擇反映行業面臨的市場環境、企業生產經營狀況和經濟效益等方面的重點指標,構建了先行指數和同步指數體系,在此基礎上形成中國造船業景氣指數和預警指數,能夠比較全面地監測和反映中國船舶工業總體經濟運行狀況,并對行業面臨的潛在風險進行預警。

    ③“新造船價格中國指數”以成熟指數編制理論為依托,充分考慮“中國因素”,以國內船廠承接新船價格為基準,涵蓋散貨船、集裝箱船、油船和液化氣船四大類船型。該指數具有波動明顯、敏感性強的特點,更能反映中國船廠接單價格實際。

    (來源:“海事早知道”微信訂閱號)

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